人生中买的第一台车句子(怎样选购人生中的第一台车)

本文适合阅读人群为普通工薪阶层，年入百万身价千万的人别在这里浪费宝贵的时间了，耽误您几分钟等于让您少赚几百块钱。

因为对车有一种莫名的热爱，所以对汽车方面的信息就喜欢多关注一点，再加上平时接触汽车的时间也比较多，慢慢就成了周围人眼中的老司机，最近快到年底了，买车的人也多了起来。这几天有好几个朋友年底准备买台新车，问我有什么可以推荐的。在了解了他们的需求和预算后也推荐了几款车型给他们作为参考，昨天一位朋友已经参考我的建议提车了。

今天不是很忙，随便写写自己的买车思路吧，系统是不可能系统的，想到哪说到哪；文中也不会推荐具体的车型，毕竟出主意的是我，掏钱买车的是你，日后开车享受的也是你，自己的车还是要自己做主。

一、预算

这是所有人买车都要考虑的第一步，多大的锅下多大的米，非常不推荐越级买车。最初想买辆自行车最后喜提劳斯莱斯的笑话相信大家也都看过，人的欲望是无穷无尽的，不及时收敛只会掉进欲望的深渊。

因为车就是一个消耗品，从你拥有它的那一刻起，它就开始无时无刻的消耗你的金钱：保险、油费、停车费、过路费、装饰等等。

在这里打个不那么严谨的比方：有10万块钱的现金，每月收入5000，但是买了一辆20万的车（购置税不计算在内），现金用来支付首付10万，剩下的分期3年，每月要还2777，算上利息可能要接近3000块钱。这个时候算算，每月还能结余2000块钱作为日常开销似乎还挺不错。

但是……注意但是……如果每个月都是月光而又没有升职加薪的话，到第二年交车险的时候分分钟让你好看，20万价位车的车险大约在4000~5000左右，车险又不能不交，只能先拆东墙补西墙交上车险，然后再压缩日常支出……生活质量几乎是肉眼可见的下降。

直接按自己的经济实力买辆10万的车就不会就这样的烦恼，全款可以，分期也可以，自己的生活质量在有了车之后是直线上升，美滋滋。

二、车系的选择

车系大体分合资车和国产车，合资车里又分为德系、日系、韩系、美系和法系车。

摸着良心讲，现在同价位的合资车和国产车质量都不差（某泰之类的自动排除），起码在日常使用中不会出现严重的质量问题，出现问题的也基本都是个例（奔驰都让女研究生坐在引擎盖上哭过）。但是国产车的配置要远远超过合资车。

这里又出现一个悖论，配置丰富了，出现问题的几率就会增大，绝不是说国产车的质量不行（此处谢绝抬杠），像X田的X度最低配的连收音机都没有，你让它怎么坏？坏哪里？

我们可以想象一个场景：一国产车用户向X度用户抱怨，我的车倒车影像坏了，自动空调坏了，天窗漏水了，导航死机了，你的车质量怎么样？X度用户嘿嘿一笑，自豪的说，你说的问题我都没碰到过，因为你说的这些配置我的车都没有。

但是在保值率上合资车（法系车默默的走开）是远远超过国产车的，这个没办法，市场就这么认死理。如果只是暂时买个车过度几年，推荐买合资车，在更换车辆的时候可以多置换一点钱，如果不想折腾安安稳稳的开下去，那就无所谓了，开个十几年以后合资国产的残值率都惨不忍睹。国产车车主也不要沮丧，使用过程中你享受的更多。

还有就是对某一车系有强大的信仰，也就是人们口中的德粉，日粉等，都这样了还能说什么，骚年，为了心中的理想，上吧！

三、车型的选择

确定了车系，该选择什么样的车呢？还是按照自己的需求来，如果只是上下班代步，去网上搜一下买菜车，搜出来的车型绝对适合。

长途比较多的话推荐B级车，跑长途B级车的油耗比买菜车高不了多少，但是带来的舒适性和安全性远远超过买菜车。

日常出行人数比较多的话考虑MPV。

现在市面上的大部分SVU基本都是底盘加高的轿车，一般轿车能走的路它能走，轿车走不了的路它也走不了，个人感觉喜欢大视野和大空间的可以考虑一下。

硬派越野普拉多、牧马人什么的这里不讨论了，买这类型车的人基本都是买了以后当玩具的，而我们买车是买来以后当工具的。

现在大火的新能源车感觉还是适合买来做买菜车或者家里的第二辆车，这里就不多做讨论了。

关于油耗、操控等等比较细的项目，有时间再写一下。

真的是想到哪写到哪，絮絮叨叨写了这么点，总结一下中心思想：适合自己的就是最好的。大家可以在买车的时候给自己定下位，我买车预算多少，买了车主要用来干什么，希望大家都可以选到自己心仪的车车。