詹天佑的名言名句(詹天佑的爱国名言)

2023-07-25 20:48   geyange.com

詹天佑的名言名句

詹天佑的爱国名言

詹天佑的爱国名言1

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。 ――詹天佑

各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上 ――詹天佑

生命有长短,命运有沉升……所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,也算是我坎坷人

生中的莫大幸事了. ――詹天佑

英勇非无泪,不洒敌人前。男儿七尺躯,愿为祖国捐。 ――詹天佑

只要千百万劳动者团结得象一个人一样,跟随本阶级的优秀人物前进,胜利也就有了保证。 ――詹天佑

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。 ――詹天佑

各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上 ――詹天佑

生命有长短,命运有沉升……所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,也算是我坎坷人

生中的莫大幸事了. ――詹天佑

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。 ――詹天佑

“各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上”――詹天佑

詹天佑简历

詹天佑,字达朝,号眷诚,1861年生于广东南海县,祖籍徽州婺源。1872年,年仅11岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国,先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学。詹天佑回国后入马尾船政前学堂学习,后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手,参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。

1894年,任中国铁路工程工程师,被英国工程研究会选为会员。此后历任津榆、锦州和萍醴铁路工程师、新易铁路总工程师、京张铁路总办兼总工程师、洛潼铁路顾问总工程师等职。1909元年,受赐工科进士,任留学生主试官、邮传部顾问官、学部咨议官,并派去宜昌任商办四川铁路总工程师。

1912元年,任粤汉铁路会办,被公举为“中华工程师学会”会员。1914年,任粤汉川路督办,孙中山大总统晋升其为上大夫少卿衔,委为交通部总长,奖给二等宝光嘉禾章。民国五年,香港大学特授予他法学博士的学衔。公元1919年,詹天佑被派出席协约国“中东铁路监管委员会”的'会议,同帝国主义占领中东铁路的侵略行径进行了坚决的斗争,并致电“巴黎和会”,反对帝国主义掠夺全中国铁路的阴谋诡计。同年4月24日,詹天佑因病不幸逝世,享年58岁。

10月20日上午,八达岭长城脚下热闹非凡,前来登临长城的游人和车辆不断地涌进来。而位于景区内的詹天佑纪念馆也不甘寂寞,努力地向人们展示着詹天佑的业绩:依台阶而上,一座长41.6米、高5.4米的大型雕塑展现在眼前。到八达岭游览的很多游客,都会到这里参观一下。

“詹天佑”这个名字并不陌生,记得小学课本上就读过有关詹天佑的文章,知道他是一位“留美幼童”,他是第一位中国人自己主持修建铁路的先驱以及京张线青龙桥、八达岭隧道和“之”字形线路设计等事迹,但除此以外知之甚少。在京张铁路肇建百年之际,我们有机会更多、更全面地了解被誉为“中国铁路之父”的詹天佑,了解他对中国铁路的贡献,了解他的爱国主义情节。

詹天佑名言

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。

――詹天佑

各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上

――詹天佑

生命有长短,命运有沉升……所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,也算是我坎坷人

生中的莫大幸事了.

――詹天佑

英勇非无泪,不洒敌人前。男儿七尺躯,愿为祖国捐。

――詹天佑

只要千百万劳动者团结得象一个人一样,跟随本阶级的优秀人物前进,胜利也就有了保证。

――詹天佑

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。

――詹天佑

各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上

――詹天佑

生命有长短,命运有沉升……所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,也算是我坎坷人

生中的莫大幸事了.

――詹天佑

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。 ――詹天佑 ――“各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上”――詹天佑

詹天佑的爱国名言3

【詹天佑的爱国名言名句】

勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉。

各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,足以自立于地球之上。

生命有长短,命运有沉升……所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。

英勇非无泪,不洒敌人前。男儿七尺躯,愿为祖国捐。

只要千百万劳动者团结得象一个人一样,跟随本阶级的优秀人物前进,胜利也就有了保证。

【詹天佑的爱国事迹】

从战后到1888年,几经周折,终于转入了中国铁路公司,担任工程师,这正是他献身中国铁路事业的开始。 詹天佑刚上任不久,就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河,要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深,又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计,但失败了;后来请日本工程师衽实行包工,也不顶用,最后让德国工程师出马,不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞,负责工程的英国人在走投无路的情况下,只得同意詹天佑来试试。 詹天佑是一个认真踏实的人,他分析总结了三个外国工程师失败的原因后,身着工作衣与工人一起实地调查,密测量。夜晚,借着幽暗的油灯,又仔细研究滦河河床的地质构造,反复分析比较,最后才确定桥墩的位置,并且大胆决定采用新方法――“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功的把滦河大桥建成了。这件事震惊了世界:一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。


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